傳統(tǒng)的減速器設計一般通過反復的試湊、校核確定設計方案，雖然也能獲得滿足給定條件的設計效果，為了使減速器發(fā)揮性能，必須對減速器進行優(yōu)化設計，減速器的優(yōu)化設計可以在不同的優(yōu)化目標下進行。除了一些特殊的場合外，通常可以分為從結構形式上追求小的體積(重量)、從使用性能方面追求承載能力、從經(jīng)濟效益角度考慮追求低費用等三大類日標。
 

　　flender減速機設計中的一對矛盾，即體積(重量)與承載能力的矛盾。在一定體積下，減速器的承載能力是有限的；在承載能力一定時，減速器體積(重量)的減小是有限的。由此看來，這兩類目標所體現(xiàn)的本質是一樣的。只是前一類把一定的承載能力作為設計條件，把體積(重量)作為優(yōu)化目標；后一類反之，把一定的體積(重量)作為設計條件，把承載能力作為優(yōu)化目標。第三類目標的實現(xiàn)，將涉及相當多的因素，除減速器設計方案的合理性外，還取決于企業(yè)的勞動組織、管理水平、設備構成、人員素質和材料價格等因素。
 

　　flender減速機安裝準備：
 

　　1、施工人員要認真熟悉該產(chǎn)品的技術性能，安裝說明書等技術資料和有關工藝及設備圖紙。
 

　　2、施工人員要在了解設備到貨情況及現(xiàn)場安裝條件的基礎上，對該設備的安裝制訂較詳細的安裝施工方案。
 

　　3、做好安全防護措施工作。
 

　　4、作好現(xiàn)場人員的分工協(xié)調(diào)和組織工作。
 

　　5、人員配置。
 

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